優(yōu)化車用PCB缺陷率方法

在印刷電路板的重點應(yīng)用對象中，汽車印刷電路板占有重要地位。但由于汽車特殊的工作環(huán)境、安全性和高電流要求，對PCB的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性要求高，涉及的PCB技術(shù)范圍廣，對PCB企業(yè)來說是一個挑戰(zhàn)；對于想要開拓汽車PCB市場的廠商來說，需要對這個新市場做更多的了解和分析。
汽車印刷電路板特別強(qiáng)調(diào)高可靠性和低DPPM。那么，我們企業(yè)在高可靠性制造方面有沒有積累技術(shù)和經(jīng)驗?zāi)?？是否符合未來發(fā)展方向產(chǎn)品？在過程控制方面，能否按照TS16949的要求做好？低DPPM實現(xiàn)了嗎？所有這些都必須仔細(xì)評估。盲目看到這個誘人的蛋糕進(jìn)入會給企業(yè)本身帶來傷害。
以下提供一些專業(yè)生產(chǎn)汽車PCB的代表性企業(yè)在測試過程中的一些特殊做法，供PCB同行參考：
1.二次測試方法
部分PCB廠商表揚“二次測試法”，提高第一次高壓擊穿后發(fā)現(xiàn)缺陷板的比率。
2.壞板萬無一失測試系統(tǒng)
越來越多的印刷電路板制造商在光學(xué)板測試機(jī)中安裝了“好板標(biāo)記系統(tǒng)”和“壞板防誤盒”，以有效避免人為泄漏。良板標(biāo)記系統(tǒng)為試驗機(jī)標(biāo)記被測PASS板，可有效防止被測板或不良板流向客戶。壞板防誤盒是測試PASS板時，測試系統(tǒng)輸出盒子打開的信號；相反，當(dāng)測試壞的電路板時，盒子是關(guān)閉的，以便操作者可以正確地放置被測試的電路板。
3.建立PPm質(zhì)量體系
目前，PPm(零件缺陷率)質(zhì)量體系已在印刷電路板制造商中得到廣泛應(yīng)用。在我們公司的眾多客戶中，新加坡日立化學(xué)公司的應(yīng)用和成就最值得借鑒。這家工廠有20多人負(fù)責(zé)在線PCB質(zhì)量異常的統(tǒng)計分析和PCB質(zhì)量異常的退貨。利用生產(chǎn)過程SPC統(tǒng)計分析方法，對每一塊不良板和每一塊退回的不良板進(jìn)行分類統(tǒng)計分析，并結(jié)合顯微切片等輔助工具，分析不良板和不良板是在哪個制造過程中產(chǎn)生的。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，有目的的解決過程中的問題。
4.對比試驗方法
有的客戶用不同批次的兩種不同品牌的PCBs進(jìn)行對比測試，跟蹤相應(yīng)批次的PPm情況，從而了解兩種測試儀的性能狀況，進(jìn)而選擇性能更好的測試儀對汽車PCb進(jìn)行測試。
5.改進(jìn)測試參數(shù)
選擇較高的測試參數(shù)，嚴(yán)格調(diào)查這類PCB。PCBA  OEM，因為如果選擇更高的電壓和閾值，增加高電壓讀取和漏電次數(shù)，可以提高PCB不良板的檢出率。例如，蘇州一家大型臺資印刷電路板企業(yè)使用300伏、30M和20 歐測試汽車印刷電路板。