Allegro MicroSystems推出首款專為牽引電機(jī)設(shè)計(jì)的磁性齒輪齒傳

2020-11-24 09:59:23

Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)是運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，宣布推出業(yè)界首款專為電動(dòng)汽車牽引電機(jī)設(shè)計(jì)的齒輪齒傳感器IC ATS17501，可為速度高達(dá)30轉(zhuǎn)/分的電機(jī)提供增量位置。該裝置可以解決工程師最迫切的牽引電機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，包括啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)模式、高速、機(jī)械空間限制、高工作溫度和ISO 26262安全要求等。ATS17501具有以下市場(chǎng)領(lǐng)先功能：

高達(dá)40kHz的快速開關(guān)(以30轉(zhuǎn)/分的速度運(yùn)行)

先進(jìn)的算法可以抑制啟動(dòng)和運(yùn)行期間不必要的輸出脈沖模式

獲得專利的集成磁體封裝技術(shù)降低了設(shè)計(jì)復(fù)雜性，并支持更小的電機(jī)

工作溫度高達(dá)160

符合ASIL B標(biāo)準(zhǔn)(正在評(píng)估中)

電動(dòng)汽車越來越受歡迎，因?yàn)槠囋荚O(shè)備制造商必須遵守對(duì)空氣質(zhì)量、燃油效率和車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來幾年將快速增長，采用牽引電機(jī)來滿足日益增長的需求對(duì)電機(jī)控制系統(tǒng)工程師提出了新的挑戰(zhàn)。ATS17501的推出只是為了幫助工程師應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

利用市場(chǎng)領(lǐng)先的帶寬滿足高速要求

ATS17501可以提供業(yè)界最快的高達(dá)40 kHz的開關(guān)，直接測(cè)量高達(dá)30轉(zhuǎn)/分的旋轉(zhuǎn)鐵齒輪轉(zhuǎn)速，并在雙通道接口上提供帶速度和方向信息的增量編碼輸出。

解決牽引電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)問題模式

ATS17501集成了最先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，可以提高振動(dòng)穩(wěn)定性，采用Allegro的專利SolidSpeed Digital Architecture？可以提供電機(jī)的換向信息。ATS17501還具有高度自適應(yīng)功能，能夠適應(yīng)環(huán)境和機(jī)械系統(tǒng)的變化和干擾。

快板速度傳感器設(shè)計(jì)總監(jiān)卡爾謝勒(Karl Scheller)表示：“ATS17501采用靈活智能的數(shù)字架構(gòu)，能夠提供高分辨率的正交速度輸出。同時(shí)，差分霍爾傳感器架構(gòu)還可以提供高抗雜散場(chǎng)影響。

完全集成的封裝減少了占地面積

ATS17501采用集成式4引腳SIP SG封裝，完全集成的磁體可以優(yōu)化氣隙和溫度性能。這種集成式封裝為空間受限的牽引電機(jī)應(yīng)用提供了最高級(jí)別的可靠性和可預(yù)測(cè)性。

符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和排放要求

ATS17501采用認(rèn)證ISO 26262:2011安全設(shè)計(jì)流程，集成實(shí)時(shí)診斷功能，可達(dá)到ASIL-B(D)級(jí)，是滿足各種應(yīng)用環(huán)境的安全特性(正在評(píng)估)。

卡爾謝勒(Karl Scheller)表示：“各種車輛中使用的牽引電機(jī)在幫助改善空氣質(zhì)量和燃油效率方面具有巨大潛力，可以為更健康的自然環(huán)境做出更大貢獻(xiàn)。幫助工程師解決這些電機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)完全符合快板通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)發(fā)展的愿景。”

ATS17501和ATS605反向偏置SG封裝擴(kuò)大了快板在電機(jī)速度傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。