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意法半導(dǎo)體提供先進(jìn)的碳化硅功率電子器件,助力雷諾-日產(chǎn)-

2020-11-30 14:17:45
意法半導(dǎo)體公司(ST)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商,橫跨多個(gè)電子應(yīng)用領(lǐng)域,已被雷諾-Nissan-三菱聯(lián)盟指定為高效碳化硅(SiC)技術(shù)合作伙伴,為該聯(lián)盟即將推出的新一代電動(dòng)汽車的先進(jìn)車載充電器(OBC)提供STMicroelectronics設(shè)備。
雷諾-Nissan-三菱聯(lián)盟計(jì)劃使用新的碳化硅電源技術(shù)開發(fā)一種更高效、更緊湊的大功率汽車充電器,這將通過縮短充電時(shí)間和增加續(xù)航里程來進(jìn)一步增強(qiáng)電動(dòng)汽車的吸引力。作為雷諾-Nissan-三菱聯(lián)盟的先進(jìn)碳化硅技術(shù)合作伙伴,意法半導(dǎo)體將提供設(shè)計(jì)集成支持,幫助聯(lián)盟最大限度地提高車載充電器的性能和可靠性。
意法半導(dǎo)體還將為雷諾-Nissan-三菱聯(lián)盟提供充電器相關(guān)組件,包括標(biāo)準(zhǔn)硅器件。意法半導(dǎo)體含碳化硅的汽車充電器計(jì)劃于2021年投入大規(guī)模生產(chǎn)。
“作為零排放電動(dòng)汽車的先鋒和全球領(lǐng)導(dǎo)者,我們的目標(biāo)仍然是成為世界主流大眾市場(chǎng)和最大的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車供應(yīng)商,”聯(lián)盟電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)副總裁菲利普舒爾茨(Philippe  Schulz)表示。“通過在OBC使用ST的SiC技術(shù)實(shí)現(xiàn)小尺寸、輕重量和高能效,再加上電池效率的提高,我們將能夠縮短充電時(shí)間,延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,從而加快電動(dòng)汽車的普及。”
意, 法半導(dǎo)體公司營(yíng)銷、通信和戰(zhàn)略發(fā)展總裁馬可卡西斯說:“碳化硅技術(shù)可以減少車輛對(duì)化石燃料的依賴,提高能源使用效率,并為世界環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。ST成功開發(fā)了SiC的制造工藝,建立了符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的商用SiC  產(chǎn)品組合(包括汽車級(jí)產(chǎn)品)。在長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)上,我們正在與雷諾-Nissan-三菱聯(lián)盟合作,以實(shí)現(xiàn)碳化硅給電動(dòng)汽車帶來的諸多優(yōu)勢(shì)。此外,合作項(xiàng)目還將提供性能優(yōu)越、合理價(jià)格的高性能SiC芯片和系統(tǒng),通過提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)確保成功。”
在沒有家用充電系統(tǒng)或超級(jí)充電樁的情況下,電動(dòng)汽車需要使用車載充電器來處理標(biāo)準(zhǔn)的路邊充電問題。充電時(shí)間取決于車載充電器的額定功率。如今,電動(dòng)汽車車載充電器的額定功率在3kW至9kW之間。
作為世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌,雷諾-Nissan-三菱聯(lián)盟為雷諾佐伊開發(fā)了一款22kW的汽車充電器,約一小時(shí)即可充滿電?,F(xiàn)在,通過升級(jí)汽車充電器,利用意法半導(dǎo)體的碳化硅功率半導(dǎo)體(MOSFET和整流器二極管)的出色能效和小尺寸,雷諾-Nissan-三菱聯(lián)盟可以進(jìn)一步降低充電器的尺寸、重量和成本,同時(shí)提高充電效率,使未來的型號(hào)對(duì)用戶更具吸引力,更環(huán)保。全新緊湊型大功率汽車充電器,讓設(shè)計(jì)師更自由地設(shè)計(jì)車輛外觀,優(yōu)化車輛車身結(jié)構(gòu)、重量分布和駕駛性能。
碳化硅技術(shù)
SiC是一種成熟的功率半導(dǎo)體技術(shù),可用于開發(fā)高效功率開關(guān)(MOSFET)和整流器(二極管)。產(chǎn)品的可靠性已經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,有可信的測(cè)試數(shù)據(jù)。從工程技術(shù)的角度來看,碳化硅是一種寬帶隙(WBG)半導(dǎo)體材料。與傳統(tǒng)硅基材料相比,碳化硅具有更高的開關(guān)頻率和工作溫度,更小的尺寸和形狀因子。這些優(yōu)勢(shì)使芯片設(shè)計(jì)人員能夠更好地控制器件特性,更好地平衡重要參數(shù),如物理尺寸、MOSFET導(dǎo)通電阻(RDS(ON))、二極管直流電壓(VF)、電容和柵極電荷等。與傳統(tǒng)硅相比,寬帶隙半導(dǎo)體可以承受更高的單位面積輸入電壓,這使得輕質(zhì)元件非常耐用且節(jié)能。
除了汽車充電器等汽車應(yīng)用外,意法半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET和整流管還廣泛應(yīng)用于可再生能源、工業(yè)自動(dòng)化、高壓DC配電、數(shù)據(jù)中心電源等設(shè)備領(lǐng)域的功率調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)換,以及能效最重要的智能照明系統(tǒng)。

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