芯片短缺導(dǎo)致汽車業(yè)依賴于“及時(shí)”供應(yīng)鏈以節(jié)省成本

根據(jù)集邦咨詢拓代工業(yè)研究院發(fā)布的2020年第四季度晶圓代工廠排名預(yù)測(cè)，第四季度晶圓代工廠市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁，各運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)能持續(xù)滿負(fù)荷。產(chǎn)能緊張使得漲價(jià)效應(yīng)帶動(dòng)整體營(yíng)收上升。預(yù)計(jì)2020年第四季度全球十大晶圓代工廠營(yíng)收將超過217億美元，年均增長(zhǎng)18%。排名前五的城市是臺(tái)積電(TSMC)、三星(UMC)、聯(lián)華電子()、環(huán)球基金和中芯國(guó)際(SMIC)。

芯片的短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)依賴“及時(shí)”供應(yīng)鏈來節(jié)省成本

三星

據(jù)媒體報(bào)道，去年年底，全球開始出現(xiàn)芯片組件短缺，導(dǎo)致依賴芯片的手機(jī)和汽車行業(yè)流水線停頓。分析師認(rèn)為，芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)的影響尤其嚴(yán)重，因?yàn)槠囆袠I(yè)幾十年來一直依賴“準(zhǔn)時(shí)制”供應(yīng)鏈來節(jié)省成本。

值得一提的是，最近的冬季風(fēng)暴給美國(guó)芯片行業(yè)帶來了直接的打擊。美國(guó)芯片制造的核心領(lǐng)域要求企業(yè)因缺電而減產(chǎn)停產(chǎn)。三星，恩智浦、英飛凌等廠商的工廠開始陸續(xù)停工。此外，福特， 通用， 豐田和其他汽車公司的一些工廠暫時(shí)停止工作，這些工廠大多生產(chǎn)汽車芯片。