中國AMOLED市場份額首次突破10%

根據(jù)CINNO的AMOLED智能手機面板全球出貨數(shù)據(jù)，2020年中國AMOLED面板工廠出貨率達到16.7%，較2019年增長4.7%。

CINNO預計，隨著國內(nèi)制造商釋放新的AMOLED面板產(chǎn)能，中國制造商的AMOLED智能手機面板份額預計將在2021年攀升至30%以上。

不僅是2021年，預計未來幾年中國廠商在AMOLED中的市場份額還會繼續(xù)上升。在2022年或2023年初的年底，AMOLED在中國的出貨量有望再翻一番，達到1000萬平方米。

歐洲迫切需要發(fā)展晶圓制造

最近，面對美國、日本和韓國加強半導體制造能力的局面，歐洲再次點燃了先進半導體制造的雄心。

多年來，歐洲企業(yè)專注于汽車電子和工業(yè)等穩(wěn)健領(lǐng)域，卻錯過了內(nèi)存、代工和智能手機芯片等需要先進技術(shù)的熱門領(lǐng)域。但近年來，汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢越來越明顯，制造業(yè)也在不斷推進數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。芯片在汽車和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的作用越來越明顯，對計算能力的需求也越來越強。

恩智浦大中華區(qū)董事長李廷偉，表示，恩智浦下一代S32平臺將采用5納米工藝，滿足先進汽車架構(gòu)對高集成度、低功耗和高計算能力的要求，支持更多智能汽車應用和創(chuàng)新，進一步推動汽車向強大的道路計算系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。這也表明歐洲對發(fā)展晶片制造，特別是先進技術(shù)的需求變得越來越迫切。

事實上，歐洲已經(jīng)多次推動當?shù)匦酒圃炷芰Φ幕謴汀?009年，從英飛凌分拆出來專門從事動態(tài)隨機存取存儲器制造的奇夢達，宣布破產(chǎn)，這成為歐洲發(fā)展先進半導體制造的一大挫折。2012年，歐盟，數(shù)字議程成員尼利克洛斯(Neelie  Kroes)也開始推動歐洲半導體芯片業(yè)務(wù)，并提出了著名的“芯片的空中客車”(Airbus)議程，旨在團結(jié)公司、地區(qū)和歐洲的利益，振興芯片制造。

未來地平線首席執(zhí)行官馬爾科姆潘(Malcolm  Penn)表示，如果歐洲機構(gòu)、研究中心和半導體公司能夠團結(jié)起來，歐洲有望恢復其芯片制造能力。

預計2022年臺積電利潤將減少10%

據(jù)報道，投資銀行大和發(fā)布了臺積電2022年收入預測報告。報告稱，2022年臺積電將面臨庫存調(diào)整，因此將下調(diào)10%的年度利潤預測，并將臺積電股價預測從550元上調(diào)至580元。

到2022年底，臺積電利潤增長將恢復正常速度。2023年，收益每股將同比增長22.6%，達到新臺幣28.7元；此外，報告預測，芯片行業(yè)的收入在2021年實現(xiàn)13%的增長率后，2022年將收縮2%。

大和認為5G手機出貨量同比增長100%以上，市場份額達到30%。