iQOO Neo5正式發(fā)布 驍龍870+獨(dú)立顯示雙芯
今日看點(diǎn)消息:3月16日晚,iQOO Neo5正式發(fā)布。新機(jī)配備驍龍870處理器以及獨(dú)立顯示芯片,搭配UFS 3.1,在高畫(huà)質(zhì)高幀率狀態(tài)下能夠保證持久輸出。
iQOO Neo5機(jī)身厚度8.43mm,重量196g,共有夜影黑、云影藍(lán)、像素橙三色。屏幕采用6.62英寸120Hz三星OLED屏幕,支持指紋解鎖,峰值亮度達(dá)到1300nits,對(duì)比度6,000,000:1。同時(shí)搭載「屏幕色彩校準(zhǔn)」技術(shù),搭配陽(yáng)光屏+月光屏,支持類DC調(diào)光,通過(guò)了HDR10+色彩認(rèn)證、SGS低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證和低拖影無(wú)縫顯示認(rèn)證。
手機(jī)采用66W快充+4400mAh電池組合,其中,66W閃充通過(guò)電荷泵技術(shù)和FFC技術(shù),搭配雙電芯方案,能夠在半小時(shí)充滿電。同時(shí)配備了面積近6000mm2散熱石墨板,實(shí)現(xiàn)全覆蓋液冷散熱。
影像上,iQOO Neo5采用后置三攝方案,4800萬(wàn)主攝+1300萬(wàn)超廣角+200萬(wàn)黑白鏡頭,支持RAW HDR 2.0技術(shù)、超清像素位移技術(shù),擁有超級(jí)夜景5.0、黑光夜視 2.0、夜景人像、全景夜景HDR、運(yùn)動(dòng)防抖、智能運(yùn)動(dòng)追焦等功能。
新機(jī)8+128GB售價(jià)2499元,8+256GB售價(jià)2699元,12+256GB售價(jià) 2999元起售價(jià)2499元。
華為2021年起將收取5G專利費(fèi),單臺(tái)手機(jī)上限2.5美元
消息稱:近日,華為在《創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)白皮書(shū)2020》發(fā)布會(huì)上表示,將從2021年開(kāi)始收取5G專利費(fèi)用。價(jià)格方面,將提供適用于5G手機(jī)售價(jià)的合理百分比費(fèi)率,單臺(tái)許可費(fèi)上限2.5美元。
截至2020年,華為擁有超過(guò)10萬(wàn)件專利,其中5G相關(guān)專利占比超6%。根據(jù)德國(guó)專利信息分析組織IPlytics發(fā)布報(bào)告,截至去年10月,華為公司的5G專利申請(qǐng)量排名世界第一,為6372件,高通、三星分獲二、三名,分別為4590件和4052件。
對(duì)于上述舉動(dòng),華為副總裁、知識(shí)產(chǎn)權(quán)部部長(zhǎng)丁建平解釋道,標(biāo)準(zhǔn)主要來(lái)自兩方面:一是要考慮華為歷年的研發(fā)投入,二是要考慮購(gòu)買(mǎi)專利的公司可以接受的價(jià)格程度。
華為首席法務(wù)官宋柳平在接受采訪時(shí)表示,知識(shí)產(chǎn)權(quán)收入并不會(huì)成為華為的主要收入來(lái)源。他補(bǔ)充道,華為公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品與服務(wù),這也是公司的長(zhǎng)期營(yíng)收重點(diǎn)。
事實(shí)上,華為收取5G專利費(fèi)用早就在計(jì)劃中。許多人甚至認(rèn)為,華為收費(fèi)收得太晚了。2019年6月,任正非在一次座談會(huì)中回應(yīng)稱:“華為最近幾年發(fā)展得很快,大家都很忙沒(méi)有時(shí)間去收費(fèi),等閑下來(lái)會(huì)收取一些費(fèi)用,但不會(huì)像高通一樣那么高。
由于華為坐擁全球數(shù)量最多的5G專利,外界擔(dān)憂華為是否會(huì)擅自抬高價(jià)格。不過(guò)華為本國(guó)在一份聲明中寫(xiě)道,將一如既往遵守FRAND原則,絕不會(huì)敲詐任何其他公司或社會(huì),盡可能降低5G專利的許可費(fèi)。
任正非透露,世界上許多大公司都在向華為支付專利費(fèi)用,但他并未公布具體名單。華為提供的材料顯示,自2015年以來(lái)華為獲得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)收入累計(jì)超過(guò)14億美元。
富士康:與蘋(píng)果合作造車(chē)“仍是謠言”
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,最近,有消息稱,iPhone組裝商富士康將是傳聞中的“蘋(píng)果汽車(chē)”的理想制造商合作伙伴。當(dāng)被問(wèn)及富士康是否會(huì)為蘋(píng)果組裝汽車(chē)時(shí),富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示,這仍然是個(gè)謠言。
富士康是蘋(píng)果iPhone的主要合作伙伴,該公司進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的舉動(dòng)引發(fā)了外界的猜測(cè),即它可能會(huì)加入一個(gè)團(tuán)隊(duì)打造傳聞已久的蘋(píng)果汽車(chē)。當(dāng)周二被問(wèn)及這個(gè)問(wèn)題時(shí),劉揚(yáng)偉稱,這只是個(gè)謠言。
過(guò)去10年,隨著iPhone和智能手機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng),富士康的業(yè)務(wù)一路飆升。然而,隨著智能手機(jī)市場(chǎng)的成熟,未來(lái)的增長(zhǎng)潛力很小,這是富士康現(xiàn)在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵原因。
富士康證實(shí),計(jì)劃到2023年在北美生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。目前,該公司正在美國(guó)和墨西哥尋找廠址。
富士康創(chuàng)立于1974年,是專業(yè)生產(chǎn)3C產(chǎn)品及半導(dǎo)體設(shè)備的高新科技集團(tuán)(全球第一大代工廠商),也是電子專業(yè)制造商。
近幾個(gè)月來(lái),富士康一直在汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行投資及合作。今年1月初,拜騰與富士康簽署了一項(xiàng)生產(chǎn)協(xié)議。這兩家公司將在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的幫助下,在2022年第一季度開(kāi)始量產(chǎn)拜騰的M-Byte電動(dòng)SUV。
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