Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)是運(yùn)動控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,該公司宣布推出ATS19580,這是業(yè)界首款完全集成的反向偏置GMR齒輪箱速度和方向傳感器。ATS19580可以在變速箱應(yīng)用中實現(xiàn)最高的系統(tǒng)性能,并可以減小系統(tǒng)尺寸、復(fù)雜性和成本,提高系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
ATS19580將GMR技術(shù)與Allegro領(lǐng)先的齒輪箱算法和獨(dú)特的封裝相結(jié)合,是迄今為止性能最高的齒輪箱傳感器。其主要表現(xiàn)包括:
工作氣隙的最大動態(tài)范圍(增加50%)
行業(yè)領(lǐng)先的抗振性能
電磁兼容性保護(hù)
強(qiáng)大的抗共模雜散磁場能力
快板的速度傳感器業(yè)務(wù)部門總監(jiān)彼得威爾斯(Peter Wells)表示:“通過將快板的專有GMR技術(shù)和業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)字處理技術(shù)集成在一個芯片上,我們?yōu)樽兯傧渌俣葌鞲性O(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn),并實現(xiàn)了最高的系統(tǒng)性能。ATS19580具有業(yè)界最佳的抗振性能,可以輕松適應(yīng)更大的誘導(dǎo)氣隙,簡化了客戶速度傳感器的集成,使他們能夠設(shè)計安全高效的系統(tǒng)。"
幫助滿足當(dāng)今苛刻的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)
隨著汽車行業(yè)繼續(xù)推動更高的油耗和二氧化碳減排,快板還通過引入創(chuàng)新和節(jié)能解決方案(如ATS19580)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。
與現(xiàn)有的霍爾解決方案相比,ATS19580采用的GMR技術(shù)可以提高性能,擴(kuò)大氣隙能力,從而提供更大的安裝靈活性。這種靈活性對于汽車行業(yè)至關(guān)重要,它可以減小系統(tǒng)的尺寸,從而降低汽車制造商的成本并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
完全集成的解決方案提高了性能和易用性
單片集成不僅可以實現(xiàn)最高水平的抗振能力、動態(tài)氣隙、準(zhǔn)確的方向檢測等系統(tǒng)性能,還可以利用注塑模塊封裝輕松實現(xiàn)ic、磁體和保護(hù)元件的集成。ATS19580內(nèi)置的Allegro高級數(shù)字算法可以實現(xiàn)靈活的設(shè)計和系統(tǒng)補(bǔ)償。
背磁ic采用無鉛3引腳單直插(SIP)封裝(后綴SN),采用鍍錫引線框架。
ATS19580是對最近Allegro推出的ATS19420和ATS19520全集成霍爾效應(yīng)變速箱轉(zhuǎn)速傳感器以及Allegro的無背磁霍爾效應(yīng)和GMR 產(chǎn)品系列的補(bǔ)充,可廣泛用于磁性目標(biāo)傳感??彀暹€將推出另一款GMR變速箱速度傳感器ATS19480,所有這些都可以為客戶提供當(dāng)今市場上最廣泛的變速箱速度傳感器組合產(chǎn)品。這些設(shè)備也反映了快板20多年來在汽車行業(yè)方面積累的應(yīng)用經(jīng)驗和技術(shù)進(jìn)步,直接響應(yīng)了當(dāng)今汽車制造商的需求。